受付開始します！ 詳しくはコチラ→■から。 又はNiKIRINトップページからドウゾ！どしどしご参加下さい！宜しくお願い申し上げます！ （写真は昨年大会のイメージです／ロケ地：ツインリンクもてぎ） ■今日の少年ミニベロ ＳＴＩ化してバーテープを自ら巻いて…

■魅惑の新車種続々日本上陸！………か！？ 情報筋によるとチャイナマスコット社新製品が新ラインナップを充実させているらしい。 素材やレイアウトを一新したリカンベントが現在テスト中との事だ。 しかしながら一部では、投資額に見合う回収ができるのか？量産…

カーボンのTSUNAMIとかLowRacerの話が出るがどうなのかといつも思う。 確かに軽くは出来るのだが、強度は？と考えると当然耐久性は劣るはず。 高い金額で買っても１年ほどでクラックが入ったりしてはツマラナイし、メーカーの姿勢として如何なものか…との声…

「ぶらり途中下車の旅」 旅人TriWaveに乗るのだった。 リカンベントでぶらり（笑）

夜会は無事終了しました。 ご参加の皆様ありがとうございます！

情報筋によると… 明日７月２７日（金）午後１８時過ぎ、 NiKIRIN工房にて緊急の夜会が行われるとのこと。 ガレージセールに絡めて…。 久しぶりの催しなのでお暇な方は宜しくドウゾの方向にてお願い致します。 夏休みに子供のＭＴＢと出かけるときに乗る！ ……

棚…降ろしまして、また仕舞いました。作業前と余り変わらず？そしてガレージセールを始めます→■暫く掲載します。無くなり次第終了です。宜しくお願い申し上げます｡ …ぃやあ…紙一重ですな…宝とゴミ。しかし、残ったノーマルパーツを見ると思い出すのです。 カ…

…って本当に棚の写真を載せる奴があるか。 片付けないといけないんだよ〜。どうするべ。

セールなサイトに追加しました。 棚卸しでリカンベント部品等も沢山あるのですがとりあえず大物から。 ＜エントリーＮｏ１＞ＴＳＵＮＡＭＩ２０２６−ＡＬ ＜エントリーＮｏ２＞インターマックス→売約となりました ＜エントリーＮｏ３＞トレンクル６５００→瞬…

東武動物公園。 ようやく辿り着いたら辺りは真っ暗でウシガエルの鳴き声。 なんちゃって…自宅から１０分程度の距離なのです。 しかし…このテールランプの位置ぢゃあ後ろの車から見えないかも…。 またリアキャリア付けようかな。 手持ちストロボなし。 雨降っ…

週末なので工房ネタはお休み。 カミサンと隣町まで買い物ポタ。 寄り添う４５１と４０６。自転車でカフェ（田舎だが）おしゃれ。 途中、サドルの位置が悪いと再調整する人。 帰りに自転車屋「セ○サイクル」に寄ってイロイロ買ってた（笑） 明日も天気は悪い…

乗ってみたい、操作してみたい構造があったら作るしか！

とある女性から「ミニベロカスタマイズ」のオーダーが入った。 車種はビアンキのミニベロ７。前後２０インチ／４０６の７段変速。 上カスタム下メーカー写真。色々ご希望を伺いながらの作業。 ステムを低く近くしてハンドルはノーマル。チェーンリングをスギ…

…と言えばコレ！ 至る所カットオフしまくりの先代SAZANAMI-8改「旅仕様」。 車体色もオリジナルカラーでオールペン。 一文字のハンドル幅は３００ｍｍ。ブレーキレバーは更に軽量な物に交換する予定。 アイドラは廃してチューブでチェーンラインを確保。可変…

KIYOHIMEが走れる状態になってきたので…またTriWave1620。 先日ご近所の方（夜走り中に知り合った）に2026をお買い上げいたいたのだが…。 並べて置いた1620がとても小さく見えて、なんだか惚れ直した。 そんな訳で、トライクではすぐ無くなるプリコメ、無く…

スリップダウンの恐怖を抑えつつ霧雨の中夜走り。 前輪タイヤが新しいので慣らしつつの走行。雨がやみそうも無いので１０ｋｍ程で切り上げ。 相変わらずライトが照らす路面は見難いが、最初よりは慣れた感じ。 先日ご購入いただいたダブルアイドラ。 早速石…

今日は自宅が臨時工房。先ずはバーストしたタイヤ。 その交換作業を自宅玄関で行った次第。 早く天気がよくならないかなぁ…。

ストロークの少ないレバーでワイヤーディスクブレーキを引く。 リアはキャリパーブレーキなので特に細工はしてない。 操作系はこんな感じ。ベルは左のレバーに装着。 またがった視界はこんなの…前輪の先が見えず不安。 ＧＰＳの装着位置も再考の余地あり。

ライトやテールランプを装着して夜走りに備える。 スポット性の強い３点バースト…ぢゃなく３点ＬＥＤのライト×２をＢＢ下ちょい後ろに装着。 横から見るとこんな感じ。「水抜き穴だいっ！」って事にして穴を開けてタップを立てて…。 テールランプ周りは手抜…

まあ…走っても良いのだが、KIYO…は生地むき出しの部分もあるので自粛。 早く塗装しないと…。 さて、ＲＤ並びにカセットを街乗り時々上り坂仕様に変更。 ＲＤをＬＸに、カセットを１１−３２にした。 TriWave1620に乗ってからKIYO…にまたがると…結構高い。

何に向けての準備…と言うわけではないが、KIYOHIME弄り。 リジッドフォークだとやはりチェーンラインが気になる。 切れ角は問題ないのだが、ラウンドしながら進むチェーンが不憫で。 そんな訳で昨年「もてぎ」を走った時の片持フォークを再インストール。 重…

QT-Racerが待ちきれないのでKIYOHIMEいじり。 チェーンライン見直し、プーリー交換、クランク入れ替え。 そしてザリザリになっていたＢＢ交換。固着して取るのが大変だった…。 TriWave1620のテストも比較的順調にすすんでいるので、体力着けに乗ろう。 QTを…

プーリーの話をしたのでその詳細をば。 シングル：外径７０ｍｍ 軸径：８ｍｍ 幅：中心２１ｍｍ／外周部１６ｍｍ 重量： ７０ｇ ダ ブ ル：外径７０ｍｍ 軸径：８ｍｍ 幅：中心３４ｍｍ／外周部３０ｍｍ 重量：１１０ｇ先方のテスト結果は上々とのことだが……

自宅ご近所ポタリング。 今日のお相手はダホン、ボードウォーク。 途中で食べたご当地銘菓の文（ぶん）カステラがうま〜ぃ！ 筋肉痛リカ筋がに甘味が効く〜。 昨晩TriWave1620プリコメでテスト走行、某周回路一周1.2kmを20周。 極力抵抗が少なくなるように走…

オーバークロスアイドラーだそうだ。 960suから新型TSUNAMIまで廃止されていたアイドラーがまた復活している。 今度のものは硬質に加え軽量だそうで、構造はダブルとなっている。 なぜかこのオーバークロスアイドラーだけ前回のショーから持ち帰ってある。 …

一端やり始めると中々「コレで完成」とはならないですな。 まだやってますTriWave1620…やっぱり好きなんだなぁ。 今回は抵抗の大きめなノーマルタイヤをプリコメに換装。 どうせすぐにボウズになるのは解っているが…。 ＜作業中＞ フルチューブ化したチェー…

完成した「TSUNAMI960sh-2626」である。 少し走ってみたところ、身長１７４ｃｍは問題なく運転可能。 １６２ｃｍ（ワシ）では発進と停車時に止まり木が必要な上、ブームが短すぎて踵ヒットしまくり。 でも走るには走れましたよ…走り続けですが。因みに停車時…

増刊号として部分写真をいくつか。 スライド部分の構造はこんな感じのようですな。スライド量は１００ｍｍ位？ありそうな感じ。 ブレーキはＶの他にディスクも選べるよう台座はついている。 ＵＳＳモデルの部分拡大。上下の調整も可能なのだろうか？？ 以上……

７月号といいながら月刊でも季刊でも何でもないのだった。 チャイマス社からエントリーモデル（次期ＳＡＺＡＮＡＭＩ？）の紹介が有ったのでチラッと。 ＜ＯＳＳ＞ アクション・プラスと名前が有るのはアメリカの某販社向けのプレゼン写真の流用と思われる。…

９６０ベースのハイレーサー９６０ｓｈ２６２６。（レーサーかどうかは別として…） 箱に仕舞ってあってもなんなので、ジワジワ組んでみることにした。 ノーマルとの変更点はフロントフォークの交換。（カーボンフォーク） 前輪ホィールの交換。（前後シマノ…